Fiat Bravo 1.4 T-Jet Z Przebiegiem. Auto začalo v 15 tis km hlučet. Průměrná spotřeba se za celý testovací týden ustálila na hodnotě 8,6 l/100 km, což je o 1,5 litru více než uvádí výrobce.
Fiat Bravo II tjet 1.4 150 KM, navi, 140 tys km, Kraków from krakow.lento.pl
Auto mi začalo v 15 tis km hlučet. 7 příspěvků • stránka 1 z 1. March 9th 2012alnog with me on the track:
Doma Se Mi Pa Že Dolgo Valja Silent Coat, Pa Sm Se Malo Igral Po Vratih Da Je Par Čričkov Umrlo.
About press copyright contact us creators advertise developers terms privacy policy & safety how youtube works test new features press copyright contact us creators. March 9th 2012alnog with me on the track: Jinými slovy zda všechny mechanické komponenty jsou dimenzovány na vyšší výkon a pro.
From What I Can Find In Eper:
Ve fiatech bravo/lancii delta se používají m.j. Je to nový trvalý hluk při všech rychlostních stupních i při jízdě na volnoběh s vyřazenou rychlostí. Bardziej fanpage w formie bloga gdzie będę opisywał co zrobiłem z autem, kiedy jak i gdzie.
Its 4 Cylinder, Double Overhead Camshaft Turbocharged Powerplant Has 4 Valves Per Cylinder And A Displacement Of 1.4 Litres.
Auto začalo v 15 tis km hlučet. Velenje za 30€ menjan gumb na prtljažniku. The 1.4 litre engine is a turbocharged, double overhead camshaft, 4 cylinder unit that develops 118 bhp (120 ps/88 kw) of power at 5000 rpm, and maximum torque of 206 n·m.
Our Experience And Knowledge About Modifications And The Results Of Our Work Are Confirmed By The Diagrams Obtained On A Professional Chassis Dynamometer 4×4.
V kombinovaném provozu nedokáže vzhledem k charakteru motoru bravo jezdit za výrobcem udávaných 7,1 l/100 km. Co to je, nebo co to může být, a co s tím mám dělat? Basically the same gearbox, the same engine in the same platform.
Termometer Prikaže, Kako Vroč Je Članek.
Je to nový trvalý hluk při všech rychlostních. Auto mi začalo v 15 tis km hlučet. Better, the acura csx automatic is squarely behind the same 0 to 100 kph !
